| 帶式輸送機(jī)操作工之輸送帶跑偏的預(yù)防及處理方法 |
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輸送帶跑偏影響因素很多，同時(shí)由于帶式輸送機(jī)的型式不同，其糾偏的方法也不一徉。應(yīng)認(rèn)真分析出現(xiàn)的跑偏現(xiàn)象，采取相應(yīng)的措施。
固定式帶式翰送機(jī)采用固定式托架，通常將槽形托輥的兩側(cè)輥的外端向膠帶的運(yùn)行方向偏斜安裝一個(gè)角度.這樣，由于托輥傾角的存在，使得兩側(cè)托輥對(duì)運(yùn)行膠帶產(chǎn)生一定的橫向推力。當(dāng)膠帶在正常位置時(shí)，兩邊所受推力大小相等，方向相反。一旦出現(xiàn)跑偏，跑偏側(cè)的橫向推力大于另一邊，膠帶在這種橫向推力的作用下，恢復(fù)到正常位咒.必須指出，采用這種方法膠帶和偏斜滾簡(jiǎn)之間存在相對(duì)滑動(dòng)，這將會(huì)導(dǎo)致膠帶的磨損。因此.側(cè)托輥的傾角不能過(guò)大，一般為20-30。所以這種方法只對(duì)跑偏力不大的情況有效。
在大型固定式帶式輸送機(jī)上，一般均采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥(如圖17所示)，其結(jié)構(gòu)及原理見(jiàn)第二章第二節(jié).
可伸縮式帶式輸送機(jī)不設(shè)置調(diào)心托輥，膠帶調(diào)偏一般是通過(guò)調(diào)整滾筒或托輥的位置來(lái)實(shí)現(xiàn)的.糾正跑偏應(yīng)在空載時(shí)進(jìn)行。調(diào)整的次序，一般從機(jī)頭卸載滾筒開(kāi)始，沿膠帶的運(yùn)行方向，先調(diào)整膠帶的下部回空段，后調(diào)整上部承載段。
常見(jiàn)的跑偏現(xiàn)象判別及調(diào)整方法如下:
1.膠帶在機(jī)架某一段出現(xiàn)跑偏
出現(xiàn)這種情況，應(yīng)首先觀察該處安裝是否傾斜或不直，若安裝沒(méi)間題，可調(diào)整托輥進(jìn)行糾偏。
動(dòng)槽位實(shí)現(xiàn);下托輥調(diào)位可采用托輥軸調(diào)槽來(lái)實(shí)現(xiàn)。一般來(lái)講，托輥調(diào)整從跑偏點(diǎn)開(kāi)始，每個(gè)托輥調(diào)整量要少，調(diào)整托輥數(shù)多幾個(gè)，這樣效果要好些.最好盡童在一邊調(diào)，以免搞亂.
2.膠帶在滾筒處跑偏
膠帶在換向滾筒處跑偏時(shí)，可調(diào)整換向滾簡(jiǎn)進(jìn)行糾偏，一般是往哪邊偏就將哪邊的滾筒沿輸送帶運(yùn)行方向前移一段距離(如圖 51b).調(diào)整是通過(guò)調(diào)整滾簡(jiǎn)支座上的調(diào)整螺栓來(lái)實(shí)現(xiàn)(見(jiàn)圖29)。每次調(diào)整完后，需觀察一段時(shí)間，看是否調(diào)好。當(dāng)滾筒調(diào)好后，要重新調(diào)整刮板清掃器.
3.膠帶上的某一段運(yùn)行列哪里，就在哪里出現(xiàn)跑偏
這種情況，主要是由于膠帶呈“S”形或接頭不正而造成的。對(duì)輕徽的“S”形彎曲，愉送帶滿載拉緊時(shí)，可以得到矯正，對(duì)彎曲嚴(yán)重者， "S”形部分應(yīng)予以切除，重做接頭.
輸送帶接頭不正‘橫向切面與輸送帶中心線不垂直)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)較長(zhǎng)距離的跑偏.這時(shí)，必須割掉接頭重做，保證接頭與輸送帶中心線垂直。
三、處理膠帶跑偏時(shí)的注意事項(xiàng)
(1)有時(shí)膠帶跑偏的原因比較復(fù)雜，單用一種方法處理收效不大.可能既要調(diào)整托輥架，又要調(diào)整滾筒。
(2)空載運(yùn)行時(shí)跑偏的膠帶很難找正，遇到這種情況，必須等膠帶滿載后，再看跑偏情況，決定是否調(diào)整。
(3)有時(shí)膠帶跑偏方向不定，忽左忽右，這是膠帶較松的緣故，應(yīng)該調(diào)整膠帶的松緊程度，不應(yīng)按跑偏處理。
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